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動輒千萬的超跑、頂級豪華車市場年年成長，城市科大與法拉利（Ferrari）與藍寶堅尼（Lamborghini）台灣總代理產學合作，成為全台唯一被兩家超跑廠台灣總代理商指定合作的大學，培育超跑維修工程師人才，學生在學期間便能到超跑實習。八年級生陳子陽，因為實習表現好，加上苦練英文，當兵前就被延攬為正式員工，成為超跑維修技師，挑戰百萬年薪。 城市科大機械系車輛組校友陳子陽說，他從有記憶以來，就對車子很有興趣，小學時看到路邊奇特的車，就會抓著爸爸問是什麼品牌的車，長大之後，會自己買汽車雜誌研究。 陳子陽在協和工商汽車科就讀時，比其他同學更用功，拿到「汽車修護乙級證照」。因此大三時，法拉利台灣總代理台灣蒙地拿到校面試時，順利通過成為實習生。因為一年的實習期間表現不俗，後來陳子陽通過台灣蒙地拿技術評鑑，當兵前就被延攬成為員工。 陳子陽說，超跑汽修技師壓力很大，因為超跑車主非常要求工作時間與品質，精準下手才能掌握好時間，特別是維修的細節得面面俱到，「甚至要看不出來有修過，不能有一點瑕疵」，考驗技師馬步有沒有蹲好。 城市科大機械系老師顏昭文表示，超跑都是千萬以上的車子，員工的細心度和原文能力都要更好。在保養或檢修引擎時，國產車可能花一小時就可搞定，但超跑必須花兩三個小時以上。在超跑工作，英文一定要好，因為表單和技術手冊都是英文，但科大生的英文比較不好，學校也有開設免費的英文輔導班。 超跑的修車技師和一般人對黑手的印象很不一樣，公司十分尊重他們的專業技能，給其職稱為工程師，且在乾淨冷氣房中工作，設備都是最頂尖的。公司還會送工程師去義大利原廠培訓，精進修車技術，所以工程師英文程度相對要好。 陳子陽以前對於老師耳提面命加強英文總是不以為意，直到做中學，才領悟到自己的英文欠修練，現在的他，每天回家都至少要讀一小時以上的專業英文才肯罷休，期待自己很快能有機會被公司派到義大利受訓，不僅為公司也為自己的職涯攀上高峰。 台灣蒙地拿服務中心資深工程師李承翰表示，超跑技師的技術門檻很高，「公司裡不乏百萬年薪的技師！」超跑技師在執行上必須更細膩、到位，絕對不能得過且過，「一顆螺絲沒鎖緊，一般車的車速沒那麼快，影響比較不大，但如超跑時速動輒超過200，就可能危及客戶的生命。」
獨家／年薪百萬！全國唯一 城市科大訓練超跑汽修技師
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